ARBEIDSDAGEN TIL DAG OTTO
Norges sykkelekspert nummer én har en langt mer anstrengende arbeidsdag enn de fleste TV-seere vil tro, når de ser ham kjøre bil i Tour de France hvert år. Men hva gjør Lauritzen egentlig når kameraene er slått av? Her er Dag Ottos timeplan fra den 9. juli 2015 og den sjette etappen mellom Abbeville og Le Havre under fjorårets Frankrike rundt.
Tekst & Foto: Marcus Liebold.
Saint-Valéry-Sur-Somme, på stranda kl. 08.15
Etter en kort natt med lite søvn, er Dag Otto tidlig på igjen. Sammen med resten av reportergjengen fra TV2 er han ute på den obligatoriske joggeturen som varer stort sett i tre kvarter, og som inkluderer diverse core- og tøyeøvelser. «Vi har en intern avtale om at vi skal ha like mange økter med trening som rytterne har etapper i Tour de France», forteller Dag Otto. På vei tilbake til hotellet møter gjengen på lagsjefen til BMC, Jim Ochowicz, og slår av en kort prat. Også han er ute på en joggetur, før en ny etappe braker løs.
Saint-Valéry-Sur-Somme, L'hôtel Les Pilotes kl. 09.15
Frokosten er verken fyldig eller utstrakt. På mindre enn fem minutter drikker Dag Otto en kopp kaffe og spiser croissanten sin, før det er utsjekk fra hotellet. Nå gjelder det å komme seg fortest mulig til dagens startby, Abbeville, som ligger en halvtimes kjøring unna.
Abbeville – Tour de France-landsbyen, kl. 10
Dag Otto og resten av TV-gjengen ankommer startbyen Abbeville, og beveger seg straks til Tour de France-landsbyen. Etter et kort besøk hos barbereren, som steller tredagersskjegget til Dag Otto, henter han så dagens sportsavis L’equipe, og oppdaterer seg om siste nytt fra feltet. Samtaler med andre journalister avbrytes stadig vekk, fordi folk ønsker å ta selfie med sykkellegenden fra Norge. «I Tour de France-landsbyen setter vi oss alltid ned, og lager en plan for dagen», sier Dag Otto.
Abbeville – startområdet, kl. 11.15
Dag Otto er på direkten for første gang i dag. Sammen med Ole Kristian Stoltenberg spår han utviklingen av dagens etappe langs med Atlanterhavskysten for TV2s Nyhetskanal. Kun få minutter senere lages det så et åpningsstykke for hovedkanalen, der Julie Strømsvåg og Dag Otto introduserer etappen, og analyserer de norske rytternes sjanser for seier. Stykket spilles inn så snart TV2 er på lufta med dagens sending.
Abbeville – lagbussenes parkeringsplass, kl. 11.30
Lagbussene med rytterne ankommer startområdet. Nå begynner den virkelig travle delen av formiddagen. Mange hundre journalister hiver seg rundt samtidig for å få et intervju eller to med proffene. Det oppstår et salig kaos. TV2-mannskapet splitter seg i flere grupper, der Dag Ottos team har som oppgave å intervjue de norske rytterne Edvald Boasson Hagen og Alexander Kristoff. Begge nordmenn regnes å ha sjanser på dagens kuperte avslutning i Le Havre.
Abbeville – ved den uoffisielle starten, kl. 12.40
Dag Otto sitter klar i bilen sin. Foran ham ligger drøye 200 kilometer, og snaue fem timer med bilkjøring. «Vi reiser av gårde rett før feltet starter og kjører ut i løypa. Det gjør vi for å se selve løypa, og for å føle på kroppen hvordan det er med vind og andre ytre faktorer», sier Dag Otto om dagens etappe, som ved sidevind kan splitte feltet og invitere til viftekjøring. Rytterne vil ta fatt på etappen om et kvarter.
Saint-Ouen-sous-Bailly, kl. 13.30
Etappen er i gang, og dagens brudd er etablert. Dag Otto følger med på den offisielle Tour-radioen om løpsutviklingen, samtidig som Tour de France-sendingen til TV2 flimrer over en liten skjerm i front av bilen. En kort stopp ved landsbyens lokale slakteri, og Dag Otto og hans fotograf Tobi har lunsjen klar. Den spises riktignok i bilen og i form av en salamibaguette.
Dieppe, dagens første kategoriserte stigning, kl. 14.30
Dag Otto gjør seg klar for en live-reportasje fra Dieppe i umiddelbar nærhet av Atlanterhavskysten. Han besvarer spørsmål om værforholdene og situasjonen i feltet som kommentator Christian Paasche stiller fra boksen i målbyen i Le Havre. En journalist fra den amerikanske sportskanalen NBCSN gjenkjenner Dag Otto, og ber om et kort intervju om hans tid i 7-Eleven-laget. Men det er knapt med tid. Bruddet har allerede passert Dieppe, og feltet er ikke langt unna. Dag Otto må forte seg videre.
Saint-Riquier-ès-plains, kl. 15.45
En time med krevende kjøring mellom hovedfeltet og dagens brudd ligger bak Dag Otto. Fotografen Tobi jobber med å få satt opp en linje til TV2s hovedkvarter i Bergen for å få sendt direkte fra bilen. Når forbindelsen står, forteller Dag Otto TV-seerne om utfordringene å kjøre følgebil i Tour de France. «Det hjelper ikke om du er racerbilsjåfør i Formel 1, fordi her må du kunne lese hva syklistene tenker. Jeg er privilegert å få lov til å kjøre her», sier Dag Otto. Daniel Tekleheimanot fra bruddet legger seg i dragsuget til Dag Ottos bil.
Le Havre, TV2s-utestudio bak målområdet, kl. 17.10
På grunn av filmingen fra feltet og stoppene underveis, ankommer Dag Otto målbyen Le Havre senere enn planlagt. En asjett med ferdigmat står klar for ham, men Dag Otto har lite tid til spising nå. Han løper til TV2s utestudio som er bygget opp bak målstreken, og tar på seg headsetet. Sammen med Christian Paasche og Johan Kaggestad kommenterer han etappefinalen. Nå er det behov for Dag Ottos ekspertise som tidligere sykkelrytter. «Både Boasson Hagen og Kristoff ser sterke ut», vurderer Dag Otto.
Le Havre, målstreken, kl. 17.49
Tsjekkiske Zdeněk Štybar fra Etixx-Quick-Step-laget vinner, mens nordmennene havner blant de tjue beste rytterne på etappen. På de siste 400 meter krasjer Tony Martin i gul ledertrøye, og tar seg på venstre skulder. Med smertefull ansiktsuttrykk blir han dyttet mot mål av lagkameratene sine. Dag Otto mistenker et kragebeinsbrudd hos tyskeren. Han diskuterer situasjonen med Paasche og Kaggestad, så snart hovedsendingen er slutt og trioen går over til oppsummeringen av dagens etappe. Ryktebørsen på sosiale medier er i full gang. Nå gjelder det å skille ryktene fra faktaene, og fremstille situasjonen på en objektiv måte.
Pont-l’Évêque, teamhotell Etixx-Quick-Step, kl. 20.00
Dag Otto, Julie og fotografen Tobi har dratt til Pont-l’Évêque for å delta i en hurtig innkalt pressekonferanse til Etixx-Quick-Step. Laget opplyser om at Tony Martin har knekt kragebeinet, og at han er nødt til å trekke seg fra Tour de France. TV2-teamet samler bakgrunnsopplysninger, og prøver å få nøkkelpersoner fra laget i tale. Nå er det Tour de France-nytt på sportsnyhetene kl. 21.40 som skal forberedes.
Pont-l’Évêque, teamhotell Etixx-Quick-Step, kl. 21.40
Nok en gang er Dag Otto på direkten. Sammen med Julie Strømsvåg informerer han TV-seerne om dagens etappe i Tour de France, og kommer med en nyhetsoppdatering på situasjonen rundt Tony Martin.
Caen, restaurant Boeuf & Cow kl. 23.00
Etter ytterligere en biltur på en drøy halvtime, ankommer Dag Otto endelig kveldens hotell i Caen. Kjøkkenet på hotellet har stengt for lenge siden, så det gjelder å finne en restaurant som fremdeles serverer middag. «Det er alltid en kamp om å finne en restaurant som ikke har stengt enda, når vi ankommer hotellene så sent», sier Dag Otto. Under middagen hersker det streng mobilforbud, og bøter blir utdelt til de som bruker telefonen likevel. Hele teamet er rimelig sliten etter en lang dag i full fart. Til tross for at Dag Otto er trøtt han også, jobber han iherdig for å opprettholde en god stemning innad i gruppen. Han er flink til å rose laget for dagens innsats, og motiverer dem slik for en ny dag i morgen.
Caen, Hotel Moderne, kl. 01.30
En lang og hektisk dag i Tour de France tar slutt. Dag Otto sjekker e-posten og meldingene sine, før han legger seg. I morgen venter en ny etappe med minst like uoversiktlig program som i dag. Akkurat slik Dag Otto elsker det. Nesten synd at det kun er femten etapper igjen. «Det er mer enn en jobb, det er en livsstil», sier Dag Otto, når han slår av lyset. God natt!
